右岸大道北段首开段提前完工

6月7日至9日，为给周边考生营造一个安全便捷、畅通舒适的交通出行环境，由武汉城建集团负责实施建设的右岸大道北段工程首开段（建设十一路—工人村路）提前建成并陆续开放交通，较原定8月底完工节点提前近2个月。

此次提前通车的路段长约1200米，道路等级为城市主干道，双向6车道，道路两侧设置绿化分隔带、非机动车道及人行道。该路段为部分考生通往武汉市第四十九中学高考考点的必经之路，同时也是青山古镇、石化生活区、船厂社区等连接青山主城区的主要通道，开放后极大改善了周边居民的出行条件，为莘莘学子畅通了“赶考路”。

受石化油气管道迁改、青山船厂征收等客观因素影响，右岸大道北段工程采取分段施工的方式逐步推进，项目部按照占一还一的原则，积极与西马物流、青山轮渡码头等企业对接协调，提前修筑导行道路，确保施工期间周边企业交通不断行。

(资料图)

施工过程中本着“永临结合”的原则，将所有管线一次迁改入地，既保障了施工期间沿线照明和水电气的供应，也有效控制了占道挖掘时间，提前兑现了对广大市民的承诺，成为居民“直通名校”的“升学路”。

拼花道路、隐形井盖、精致盲道……精细化、人性化的施工方案，在这条1200米长的道路上随处可视可感。人行道创新性使用芝麻黑、芝麻灰色的砂基透水砖和仿石PC材质的站石、盲道砖及树穴石。项目部事前采用多种铺装试验段进行对比，最终设立标准样板，确保大面积铺装做到“有样可遵，有板可循”。

为保证铺装效果、解决弧形路口铺装难题，项目部提前定制了弧形站石及路缘石，使道口位置线型更为饱满圆顺，井口位置统一安装隐形井盖，确保步行砖的连续性和美观度，人行道过街处零高差的无障碍坡度成功实现了出行畅通无阻。

▲右岸大道北段效果图

右岸大道北段南起建设十一路，北至焦沙二路，道路全长约7.2Km，桥梁部分长737米，其中跨武钢工业港桥梁工程为湖北省首座开启桥，计划于2024年底实现全线贯通。

下一步，武汉城建集团右岸大道项目部将坚持以“绣花功夫”绘就“城市之美”，将“更人性、更精细、更绿色、更智慧、更文化”的理念融入建设全过程，努力打造有品位、有特色、有底蕴的精品工程，为市民营造舒适、便利的生活环境。

素 材丨城建建设公司

图 文丨何志福 李晟锋

编 辑丨李一丹

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